Las bicis trail son la opción más equilibrada para practicar MTB, son muy eficientes subiendo y tremendamente capaces bajando. Te traemos nuestro top 13.
Realmente íbamos a hacer un top 10, pero es que analizando las bicis que iban a quedar fuera hemos creído conveniente ampliar el listado.
El concepto de bici trail busca huir de radicalismo y se enfoca en ofrecer una MTB buena para todo, algo que desde mi punto de vista lo consiguen con nota. A medio camino entre una doble de XC y una bici de enduro, ofrece virtudes de ambos estilos sin destacar en ninguno. Son bicis relativamente ligeras para las características que ofrecen, de pedaleo eficiente y muy capaces a la hora de afrontar senderos y zonas técnicas.
En este artículo vamos a mostrar las mejores bicis trail para 2023, y como sabemos que este título es demasiado pretencioso lo matizamos, las 13 bicis trail que más nos gustan en 32 Dientes
Si estás buscando bici
Por cierto, si estás buscando bici y todavía no lo tienes muy claro, puedes calentarte un poco más los cascos con los siguientes artículos:
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- Diferencias entre una bici trail y una enduro, por si todavía no lo tienes muy claro.
Esperamos no haberte liado todavía más de lo que ya estabas.
Premisas y consideraciones
Y antes de meternos de lleno en el listado, te dejamos una serie de premisas y de consideraciones para entender mejor el listado:
- El orden en el que aparecen es puramente alfabético.
- La línea entre trail y all mountain es muy estrecha y difuminada, así que en algunos puntos la cruzamos.
- Los datos relativos a geometría están basados en la talla L o equivalente (S4 para la Stumpjumper).
- En las bicis con sistema tipo flip chip, los datos referentes a la geometría se refieren a la posición baja o si aparecen los dos, primero los de la posición baja.
Top 13 bicis trail para 2023
No nos enrollamos más y te dejamos con nuestro top bicicletas de trail.
BH Lynx Trail
La marca española BH nos ofrece una propuesta tan equilibrada cómo capaz. Está construida en carbono HCIM que permite reducir al máximo el peso del cuadro y la bieleta, consiguiendo un peso 2.200 gramos entre el cuadro y el amortiguador.
El nuevo eje Super Boost de 157×12 aumenta la solidez y la resistencia de la rueda trasera. Esto, unido a unas vainas cortas y a un paso de rueda para neumáticos de hasta 2,6″ ofrecen al rider todas las garantías en las situaciones más difíciles.
La suspensión se basa en un sistema Split Pivot, que ofrece más del 100% del anti-squat, y de anti-rise, garantizando un pedaleo y una frenada óptimos.
Por último, mencionar el sistema de cableado interno ICR, con la entrada del cableado por la potencia del manillar, dejando un cockpit muy elegante casi libre de cables.
Concepto | Valor |
---|---|
Cuadro en Aluminio | Si |
Cuadro en Carbono | Si |
Recorrido Horquilla | 150 mm. |
Recorrido Suspensión | 150 mm. |
Ángulo de Dirección | 65° |
Ángulo de Sillín | 77° |
Reach | 475 mm. |
Precio desde | 4.699 € |
Precio hasta | 8.099 € |
Web | BH Lynx Trail |
Focus Jam
Ya incluímos la Focus Jam cuando escribimos sobre las bicis trail con mejor relación calidad-precio. Y es que no solo es una bici muy bien posicionada si hablamos de relación calidad-precio, también es una bici muy completa y muy bien equipada. Como parte de este equipamiento podemos destacar:
- Flip chip para variar la geometría.
- Cableado interno con tecnología C.I.S. para integrar los cables desde la potencia y tener un cockpit más limpio.
- Compartimento interno I.C.S. en los cuadros de carbono, para guardar herramientas u otras cosas.
- Sistema de suspensión F.O.L.D. (Focus Optimized Linkage Design) actualizado.
En fin, una bici trail muy completa que no solo se merece estar en el top 13 por relación calidad precio sino también en términos absolutos.
Concepto | Valor |
---|---|
Cuadro en Aluminio | Si |
Cuadro en Carbono | Si |
Recorrido Horquilla | 150 mm. |
Recorrido Suspensión | 150 mm. |
Ángulo de Dirección | 65° |
Ángulo de Sillín | 76° |
Reach | 480 mm. |
Precio desde | 2.699 € |
Precio hasta | 4.799 € |
Web | Focus Jam |
Giant Trance
Todo rider que conozco que ha probado una Giant ha quedado encantado, y es que son bicis aparentemente sencillas pero que funcionan muy bien.
Dentro de la gama de la Trance podemos encontrar la Trance X, correspondiente a los modelos de aluminio y la Trance X Advanced Pro, correspondiente a los modelos de carbono. En ambos casos dispondremos del afamado sistema de suspensión Maestro.
En la versión tope de gama, La Giant Trance X Advanced Pro 29 1, nos encontraremos con el sistema de suspensión electrónico de Fox Live Valve, que es capaz de interpretar el terreno y hacer ajustes en las suspensiones en marcha.
Concepto | Valor |
---|---|
Cuadro en Aluminio | Si |
Cuadro en Carbono | Si |
Recorrido Horquilla | 150 mm. |
Recorrido Suspensión | 135 mm. |
Ángulo de Dirección | 65,5° | 66,2° |
Ángulo de Sillín | 77,2° | 77,9° |
Reach | 486 mm. |
Precio desde | 2.499 € |
Precio hasta | 7.399 € |
Web | Giant Trance |
Ibis Ripley
Hablar de Ibis es hablar de MTB, y esta Ripley da buena muestra de ello. Tanto es así que Ibis la define como una 29″ ágil, juguetona, rápida, liviana y versátil.
La Ripley es una trail de corto recorrido con 120mm. en el eje trasero y 130mm. en el delantero, con el sistema de suspensión dw-link, muy valorado por su eficiencia.
Además, podemos destacar una geometría moderna, con un reach largo y un ángulo de dirección lanzado, y el uso de la patilla UDH, algo que es muy de agradecer.
Concepto | Valor |
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Cuadro en Aluminio | Si |
Cuadro en Carbono | Si |
Recorrido Horquilla | 130 mm. |
Recorrido Suspensión | 120 mm. |
Ángulo de Dirección | 65,5° |
Ángulo de Sillín | 76° |
Reach | 475 mm. |
Precio desde | 3.899 € |
Precio hasta | 5.999 € |
Web | Ibis Ripley |
Merida One-Forty
Merida no deja indiferente a nadie cada vez que presenta una bici y esta One Forty, plagada de novedades, no iba a ser menos:
- Comparte cuadro con su hermana mayor la One Sixty.
- Tiene un sistema tipo flip chip para que puedas elegir el tamaño de tu rueda trasera: ¿mullet o 29er?
- La tija telescópica Team TR se esconde completamente en el tubo vertical y ofrece hasta 230 milímetros de recorrido en todas las tallas, de locos.
- Cockpit súper limpio con el sistema Wire Port, que incorpora la entrada del cableado en la potencia.
- Sistema MSP para guardar las herramientas dentro del cuadro.
- Portabidón Fidlock integrado.
- Sistema Tube Base Plate para llevar cámara, desmontables y una botella de CO2.
- Multiherramientas bajo el sillín.
- Llave allen en el eje de la rueda trasera.
- Guardabarros trasero incorporado.
Como ves, no le falta ningún detalle a esta máquina. Si a eso le sumas un ángulo de dirección de 65º y un reach en talla L de 509 milímetros, no puedo decir otra palabra que no sea «brutal».
Concepto | Valor |
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Cuadro en Aluminio | Si |
Cuadro en Carbono | Si |
Recorrido Horquilla | 143 mm. |
Recorrido Suspensión | 150 mm. |
Ángulo de Dirección | 65° |
Ángulo de Sillín | 80° |
Reach | 509 mm. |
Precio desde | 2.699€ |
Precio hasta | 7.999€ |
Web | Merida OneForty |
Orbea Occam
La Occam es un clásico de las bicis trail en nuestro país. Una bici muy equilibrada que destaca en el pedaleo. No obstante, te permitirá meterte en cualquier sendero que se te pase por la cabeza, sobre todo si te decides por la versión LT, que añade 10 milímetros de recorrido extra tanto en la horquilla como en el amortiguador, para lograr unos nada desmerecidos 150 mm.
Concepto | Valor |
---|---|
Cuadro en Aluminio | Si |
Cuadro en Carbono | Si |
Recorrido Horquilla | 140 mm. |
Recorrido Suspensión | 140 mm. |
Ángulo de Dirección | 66º |
Ángulo de Sillín | 77º |
Reach | 474 mm. |
Precio desde | 2.799 € |
Precio hasta | 8.399 € |
Web | Orbea Occam |
Radon Skeen Trail
A pesar de disponer de un catálogo con unas bicicletas impresionantes la marca Radon no está muy extendida en nuestro país. Uno de los puntos fuertes de de esta marca es su precio, y es que puedes conseguir una Skeen Trail desde 1.478€. Además, su acabado tope de gama se sitúa en tan solo 4.369€, estando equipado con una horquilla Fox 34 Float Factory Kashima, un amortiguador Fox Float X Factory, una transmisión mezclada entre Sram GX y X01, unos frenos Magura MT5 y un juego de ruedas Newmen Evolution SL A.30.
Concepto | Valor |
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Cuadro en Aluminio | Si |
Cuadro en Carbono | Si |
Recorrido Horquilla | 130 | 140 mm. |
Recorrido Suspensión | 120 mm. |
Ángulo de Dirección | 66,5º |
Ángulo de Sillín | 76,4º |
Reach | 474 mm. |
Precio desde | 1.410 € |
Precio hasta | 3.780 € |
Web | Radon Skeen |
Santa Cruz Hightower
La estética de esta Santa Cruz Hightower, unida al sistema de suspensión VPP, hacen que sea objeto de deseo de muchos riders, entre los que me incluyo.
Además, esta hermosa máquina tiene 150 mm. de recorrido delantero, 145 mm. de recorrido trasero, sistema flip chip para variar la geometría y compartimento para guardar herramientas dentro del cuadro
Concepto | Valor |
---|---|
Cuadro en Aluminio | No |
Cuadro en Carbono | Si |
Recorrido Horquilla | 150 mm. |
Recorrido Suspensión | 145 mm. |
Ángulo de Dirección | 64.8° | 64.5° |
Ángulo de Sillín | 76.7° | 76.4° |
Reach | 475 | 472 mm. |
Precio desde | 3.499 € |
Precio hasta | 10.290 € |
Web | Santa Cruz Hightower |
Specialized Stumpjumper
Si pensamos en una bici trail icónica y que ha sabido estar en la vanguardia de la categoría durante el paso de los años posiblemente nos venga a la mente la Stumpjumper
La geometría de esta bici puede ser ajustada mediante un sistema tipo flip chip en en el amortiguador y también en la pipa de dirección, permitiéndonos modificar hasta 1,5 grados el ángulo de dirección. Esto significa que que tendremos gran potencial de adaptación de la bicicleta a nuestro pilotaje. Y para los riders que prefieren algo más de recorrido, la Stumpjumper EVO ofrece 150 milímetros de recorrido en ambos ejes.
Mencionar también el sistema Swat para llevar nuestras cosas dentro del cuadro, algo que muchos riders valorarán muy positivamente.
Concepto | Valor |
---|---|
Cuadro en Aluminio | Si |
Cuadro en Carbono | Si |
Recorrido Horquilla | 140 mm. |
Recorrido Suspensión | 130 mm. |
Ángulo de Dirección | 65° | 65.5° |
Ángulo de Sillín | 76° | 76.5° |
Reach | 475 | 480 mm. |
Precio desde | 2.800 € |
Precio hasta | 13.000 € |
Web | Specialized Stumpjumper |
Transition Smuggler
La marca Transition tiene bicis realmente bonitas, pero no solo eso porque además, en cada «review» que veo hablan maravillas de ellas. Lamentablemente no he tenido la fortuna de ver ninguna en vivo y mucho menos de probarlas.
Esta Smuggle es la bici más versátil de la marca, con 130 milímetros de recorrido trasero y 140 delantero. Aunque tenemos la opción de quitar el reductor de recorrido del eje trasero y ambos ejes quedarían en 140 milímetros. Por cierto, en el aspecto de las suspensiones debemos destacar la progresividad de su suspensión.
Estuve a punto de incluir en esta lista también la Transition Scout, pero creo que en la categoría trail, dónde se presupone pedalear muchos kilómetros, las ruedas de 27,5″ no tienen cabida.
Concepto | Valor |
---|---|
Cuadro en Aluminio | Si |
Cuadro en Carbono | Si |
Recorrido Horquilla | 140 mm. |
Recorrido Suspensión | 130 mm. |
Ángulo de Dirección | 65.0° |
Ángulo de Sillín | 78,1° |
Reach | 485 mm. |
Precio desde | 4.000€ |
Precio hasta | 8.500€ |
Web | Transition Smuggler |
Trek Fuel EX
Posiblemente la bicicleta trail con más posibilidades de regulación de geometría del mercado. Puedes ajustar el Mino Link (sistema tipo flip chip situado en las vainas) en dos posiciones. Y también puedes ajustar las cazoletas de la dirección en tres posiciones, con lo cual hablamos de 6 geometrías distintas en la misma bici. Y por si fuera poco, admite configuración mullet, ¿qué más se puede pedir?
Además, dispone del sistema ABP (Active Braking Pivot) de Trek, que puedo aseguraros que funciona muy bien, y de un compartimento para guardar nuestras cosas dentro del cuadro.
Concepto | Valor |
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Cuadro en Aluminio | No |
Cuadro en Carbono | Si |
Recorrido Horquilla | 150 mm. |
Recorrido Suspensión | 140 mm. |
Ángulo de Dirección | 64.5° |
Ángulo de Sillín | 72,2° |
Reach | 485 mm. |
Precio desde | 5.955 € |
Precio hasta | 12.749 € |
Web | Trek Fuel EX |
Yeti SB140
Yeti es otra de las marcas más míticas dentro del MTB, de hecho si miras su catálogo verás que solo tiene bicicletas de montaña, ¿que mejor dato que ese?
La SB140 incorpora el exclusivo sistema de suspensión Switch Infinity, un sistema que cambia las reglas del juego de las suspensiones. Si a eso le sumas que en función del acabado monta horquilla de 160 milímetros (o 150), he estado a punto de no incluirla en la comparativa por ser prácticamente una enduro.
Otro detalle a agradecer es que incorpora la patilla de cambio universal UDH.
Concepto | Valor |
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Cuadro en Aluminio | No |
Cuadro en Carbono | Si |
Recorrido Horquilla | 150 mm. | 160 mm. |
Recorrido Suspensión | 140 mm. |
Ángulo de Dirección | 65.4° |
Ángulo de Sillín | 77,5° |
Reach | 485 mm. |
Precio desde | 6.400 $ |
Precio hasta | 11.700 $ |
Web | Yeti SB140 |
YT Jeffsy
Desde mi punto de vista una de las bicis trail más bonitas del mercado, aunque yendo un poco más allá y si me lo permitís, no hay ni una sola YT fea.
En el plano tecnológico no hay demasiado que destacar, pero es una bici que funciona muy bien. Viene equipada con sistema flip chip, soporte Fidlock para el portabidón y suspensiones Cane Creek en el modelo tope de gama, algo no muy común.
Concepto | Valor |
---|---|
Cuadro en Aluminio | Si |
Cuadro en Carbono | Si |
Recorrido Horquilla | 150 mm. |
Recorrido Suspensión | 150 mm. |
Ángulo de Dirección | 66° / 66,5° |
Ángulo de Sillín | 77° / 77,7° |
Reach | 470 mm. |
Precio desde | 2.999 € |
Precio hasta | 5.499 € |
Web | YT Jeffsy |
¿Y tú que opinas?
¿Nos hemos dejado alguna atrás? ¿Crees que alguno de los modelos que hemos incorporado no se merece estar en esta lista? ¿Por qué? Escríbenos un comentario con tus opiniones, nos encanta saber qué piensas.
Para iniciarse aparte de la Trance está la Giant Stance 1 y 2 parece ser las olvidadas ya que tengo la Stance 1 desde hace 2 años y no tiene nada que envidiar a la trance si la Atem usa el Flex Poing será por algo
Hola Paco, la Stance es una gran bici de iniciación. Desde mi punto de vista recibirá una actualización pronto, porque la geometría va quedando algo desfasada.