Os proponemos once e-bikes orientadas al trail, al all mountain y al enduro con una relación calidad-precio imbatible.
Sobre la comparativa de e-bikes baratas
Pero antes de adentrarnos en las e-bikes, es importante dejar claros algunos puntos para entenderla perfectamente. No dejes de leerlos, al igual que tampoco puedes dejar de leer los artĆculos Ventajas de las e-bikes y Desventajas de las e-bikes si estĆ”s planeando comprarte una e-bike.
QuƩ es una e-bike barata
Barato o caro es algo muy relativo, pues depende en gran parte de las capacidades económicas de cada uno y de la percepción de valor del producto que se adquiere. Lo que para unos es muy caro, para otros puede no serlo tanto.
Para este artĆculo nos habĆamos propuesto definir una e-bike como barata si su PVP no superaba los 5.000ā¬. Pero tras revisar muchos modelos en las webs de muchos fabricantes, hemos tenido que subir el valor hasta los 5.300⬠para poder ofreceros e-bikes realmente interesantes.
Sobre los precios
Los precios que compartimos en el artĆculo son los precios que aparecen en la web del fabricante, sin ningĆŗn tipo de descuento y sin tener en cuenta los gastos de envĆo. Incluyen eso si los impuestos. Sobre estos precios es posible que podamos conseguir alguna oferta en determinadas tiendas. TambiĆ©n es posible que si compramos por internet tengamos que pagar gastos de envĆo. Estos factores, evidentemente, escapan a nuestro anĆ”lisis.
Por cierto, tenemos otro artĆculo en el que hablamos sobre mejores e-bikes relación calidad-precio, quizĆ”s te interese echarle un vistazo.
Sobre los datos de geometrĆa
Los datos de las geometrĆas de las bicis varĆan en función de la talla. Para que la comparativa tenga sentido hemos escogido siempre la talla M o la equivalente.
QuƩ esperar es estas e-bikes
Las eMTBs que os proponemos tienen componentes que si bien no son entrada de gama, tampoco podemos decir que son gama media, aunque hay varias excepciones de mucho nivel. Son componentes con una buena relación calidad precio y por lo general muy fiables. No obstante, son los acabados Ā«económicosĀ» de modelos de primera lĆnea, compartiendo con ellos cuadro, geometrĆa, motor y baterĆa. AsĆ que son opciones serias para practicar e-MTB y con buenas posibilidades si te planteas mejorar sus componentes en el futuro.
El orden de las e-bikes en la comparativa
Las e-bikes aparecen en orden inverso al valor que percibo en ellas. Es decir, si hoy tuviese que elegir una de estas e-bikes para comprarla, escogerĆa la Ćŗltima de la lista. Y ojo porque mi elección es completamente subjetiva, basada en el uso que le doy a la bici y en las expectativas que tengo de ella. AdemĆ”s he de decir tambiĆ©n que es pura teorĆa, lamentablemente no he probado ninguna de ellas.
Top 11 e-bikes baratas
Y despuƩs de soltaros el rollazo, vamos allƔ con la comparativa.
BH Atom Lynx 8.2
Esta BH Atom Lynx 8.2 es una bicicleta que podemos situar como entrada de gama para un MTB serio, y es que por 4.299⬠no podemos pedir mĆ”s. Es una bicicleta enfocada a un uso trail con componentes bĆ”sico pero fiables. Si tu intención es darle mucha caƱa, te recomendarĆa irte a por cualquier otra de la lista, pero si piensas pistear y hacer senderos sin meterte en muchos lĆos es perfecta.
Motor, baterĆa y display vienen de la mano de BH y personalmente no los conozco. SegĆŗn el fabricante, el motor desarrolla un par mĆ”ximo de 80Nm y destaca por su suavidad y por su autonomĆa de hasta 155 kilómetros (eso me gustarĆa verlo).
Ficha tƩcnica resumida de BH Atom Lynx 8.2
Ćngulo de sillĆnSegmento | Trail |
TamaƱo de ruedas | 29″ |
Material del Cuadro | Aluminio |
Recorrido Delantero | 150 milĆmetros |
Recorrido Trasero | 140 milĆmetros |
Reach | 430 milĆmetros |
Stack | 649 milĆmetros |
Ćngulo de dirección | 67Āŗ |
Ćngulo de sillĆn | 74,6Āŗ |
Peso | 24 kg |
Precio | 4.299⬠|
URL | BH Atom Lynx 8.2 |
Componentes de BH Atom Lynx 8.2
Motor | BH Drive-1E 36V |
Capacidad de baterĆa | 720 Wh |
Display | X Display Lite |
Horquilla | Rock Shox Recon RL |
Amortiguador | Rock Shox Deluxe Debonair |
Cambio trasero | Shimano Deore M6100 (12 velocidades) |
Frenos | Shimano MT420 (4 Pistones) |
NeumĆ”tico delantero | Maxxis Minion 29″ x 2,5/2,4 |
NeumĆ”tico trasero | Maxxis Minion 29″ x 2,5/2,4 |
Ghost E-Riot AM Essential
Esta Giant comienza a ser una opción seria para los amantes de los senderos mĆ”s complicados. Con 160 milĆmetros de recorrido en ambos ejes, un angulo de dirección de 64,5Āŗ y un reach de 481 milĆmetros en talla M, la declaración de intenciones estĆ” servida.
Como puntos negativos, con tanto recorrido en la horquilla y el peso extra de la e-bike, echo en falta unas barras algo mÔs anchas, asà como un cambio mÔs robusto, el Sram SX no va acorde esta mÔquina. En cuanto a los frenos Tektro no puedo opinar, pues no los he probado nunca.
En lo relativo a la asistencia, el Bosch Performance CX de cuarta generación harĆ” las delicias de cualquier rider, y su baterĆa, pese a no ser de las mĆ”s grandes del mercado, es mĆ”s que suficiente para afrontar la mayorĆa de las rutas.
Ficha tƩcnica resumida de Ghost E-Riot AM Essential
Segmento | All Mountain / Enduro |
TamaƱo de ruedas | 29″ |
Material del Cuadro | Aluminio |
Recorrido Delantero | 160 milĆmetros |
Recorrido Trasero | 160 milĆmetros |
Reach | 481 milĆmetros |
Stack | 624 milĆmetros |
Ćngulo de dirección | 64,5Āŗ |
Ćngulo de sillĆn | 77,5Āŗ |
Peso | No disponible |
Precio | 4.999⬠|
URL | Ghost E-Riot AM Essential |
Componentes de Ghost E-Riot AM Essential
Motor | Bosch Performance CX (4ª generación) |
Capacidad de baterĆa | Bosch Power Tube 625 Wh |
Display | Bosch Purion |
Horquilla | Rock Shox 35 Silver TK |
Amortiguador | Rock Shox Super Deluxe Select R |
Cambio trasero | SRAM SX Eagle 12-S |
Frenos | Tektro HD-M750 |
NeumĆ”tico delantero | Maxxis Minion DHF 29 x 2.5″ |
NeumĆ”tico trasero | Maxxis Minion DHR II 29 x 2.6″ |
Giant Reign E+ 3
Esta Reign E+ 3, con el afamado sistema Maestro de Giant, la configuración mullet y los 170 milĆmetros de recorrido delantero harĆ” las delicias de los mĆ”s endureros. Por si fuera poco, si situamos el sistema flip chip en la posición Ā«lowĀ» tendremos un Ć”ngulo de dirección de 63,7Āŗ, de locos.
La horquilla, pese a no haberla probado, tiene unas barras de 38 milĆmetros, lo cual me parece espectacular para este rango de precio. El resto de componentes se mantienen en una gama correcta, asĆ que no tengo nada que destacar.
La parte elĆ©ctrica queda de la mano de la propia Giant, con un motor denominado SyncDrive que lleva la firma de Yamaha y una baterĆa de 625Wh.
Ficha tƩcnica resumida de Giant Reign E+ 3
Segmento | Enduro |
TamaƱo de ruedas | Mullet |
Material del Cuadro | Aluminio |
Recorrido Delantero | 170 milĆmetros |
Recorrido Trasero | 160 milĆmetros |
Reach | 450 | 455 milĆmetros |
Stack | 635 | 632 milĆmetros |
Ćngulo de dirección | 63,7° | 64,5° |
Ćngulo de sillĆn | 76,7° | 77,5° |
Peso | No disponible |
Precio | 4.999⬠|
URL | Giant Reign E+ 3 |
Componentes de Giant Reign E+ 3
Motor | SyncDrive Pro, 85Nm, powered by Yamaha |
Capacidad de baterĆa | EnergyPak Smart 625Wh con opción a extender EnergyPak Plus 250Wh |
Display | RideControl GO, frame integrated LED |
Horquilla | RockShox Domain R |
Amortiguador | Fox Float DPS Performance |
Cambio trasero | Shimano Deore M6100 (12 velocidades) |
Frenos | Shimano Deore BR-M4120, 4-pistones |
NeumĆ”tico delantero | Maxxis Minion DHF 29 x 2.6″ |
NeumĆ”tico trasero | Maxxis High Roller II 27.5″ x 2.5″ |
Berria Mako 150 Hybrid HP 7 S
Esta Berria Mako 150 Hybrid es una bici orientada al trail, pero viene tan bien equipada que me atreverĆa a comprarla con cualquier all mountain. De hecho, si no llega a ser el completo desconocimiento que tengo del motor Bafang seguro que escalaba algĆŗn puesto extra en la comparativa. Estamos hablando de una mĆ”quina capaz de enfrentarse a cualquier terreno, no tienes mĆ”s que fijarte en que con el flip chip en la posición baja, tiene un reach de 477 milĆmetros y un Ć”ngulo de dirección de 65,3Āŗ.
Ficha tƩcnica resumida de Berria Mako 150 Hybrid HP 7 S
Segmento | Trail / All Mountain |
TamaƱo de ruedas | 29″ |
Material del Cuadro | Aluminio |
Recorrido Delantero | 150 milĆmetros |
Recorrido Trasero | 150 milĆmetros |
Reach | 481 / 477 milĆmetros |
Stack | 631 / 635 milĆmetros |
Ćngulo de dirección | 65,7Āŗ / 65,3Āŗ |
Ćngulo de sillĆn | 78,2Āŗ / 77,8Āŗ |
Peso | No disponible |
Precio | 4.949⬠|
URL | Berria Mako 150 Hybrid HP 7 S |
Componentes de Berria Mako 150 Hybrid HP 7 S
Motor | Bafang M-Series 500 |
Capacidad de baterĆa | Portapower 720Wh (Samsung) |
Display | Bafang DP C24X |
Horquilla | DT Swiss R535 |
Amortiguador | DT Swiss R 535 ONE |
Cambio trasero | Shimano XT RD-M8100 SGS |
Frenos | Sram Level G2 R |
NeumĆ”tico delantero | Vittoria Agarro 29 x 2.6″ |
NeumĆ”tico trasero | Vittoria Barzo 29 x 2.6″ |
Orbea Wild FS H3
Posiblemente una de las e-bikes de enduro mĆ”s populares en EspaƱa, y es que Orbea levanta pasiones tanto por sus diseƱos como por sus comportamientos (doy fe). Y a pesar de que esta Wild FS estĆ” enfocada al enduro, sus medidas son bastante conservadoras, recorrido de suspensiones de 160 milĆmetros, Ć”ngulo de dirección de 65,5Āŗ o reach de 430 milĆmetros son una muestra de ello.
En cuanto a los componentes todos son muy correctos salvo que volvemos a ver una horquilla de 160 mm. con barras de 35 mm. TambiĆ©n llama la atención que la baterĆa sea solo de 500 Wh, cuando lo habitual para el motor Bosch Performance CX es de 625 Wh.
Ficha tƩcnica resumida de Orbea Wild FS H3
Segmento | Enduro |
TamaƱo de ruedas | 29″ |
Material del Cuadro | Aluminio |
Recorrido Delantero | 160 milĆmetros |
Recorrido Trasero | 160 milĆmetros |
Reach | 430 milĆmetros |
Stack | 621 milĆmetros |
Ćngulo de dirección | 65,5Āŗ |
Ćngulo de sillĆn | 76Āŗ |
Peso | No disponible |
Precio | 4.999⬠|
URL | Orbea Wild FS H3 |
Componentes de Orbea Wild FS H3
Motor | Bosch Performance CX Cruise |
Capacidad de baterĆa | Bosch Powertube 500Wh |
Display | Bosch Performance Purion |
Horquilla | RockShox 35 Silver TK |
Amortiguador | Fox Float DPS Performance |
Cambio trasero | Shimano XT M8100 SGS |
Frenos | Shimano MT420 (4 pistones) |
NeumĆ”tico delantero | Maxxis Minion DHF 29 x 2.60″ |
NeumĆ”tico trasero | Maxxis Minion DHR II 29 x 2,6″ |
Haibike AllMtn 4
Esta Haibike AllMtn 4 viene equipada con componentes excepcionales para el precio que tiene. El fabricante la sitĆŗa como una all mountain, pero viendo sus nĆŗmeros no me cabe la menor duda de que si hubiese dicho que es una enduro nadie habrĆa notado nada raro.
Ficha tƩcnica resumida de Haibike AllMtn 4
Segmento | All Mountain / Enduro |
TamaƱo de ruedas | Mullet |
Material del Cuadro | Aluminio |
Recorrido Delantero | 160 milĆmetros |
Recorrido Trasero | 160 milĆmetros |
Reach | 630 milĆmetros |
Stack | 643 milĆmetros |
Ćngulo de dirección | 65Āŗ |
Ćngulo de sillĆn | 75Āŗ |
Peso | No disponible |
Precio | 5.299⬠|
URL | Haibike AllMtn 4 |
Componentes de Haibike AllMtn 4
Motor | Bosch Performance CX (4ª generación) |
Capacidad de baterĆa | Bosch PowerTube 625Wh |
Display | Bosch Performance Purion |
Horquilla | RockShox Lyrik Select RC |
Amortiguador | RockShox Deluxe Select Plus |
Cambio trasero | Shimano SLX M7100 |
Frenos | Magura MT5 (4 pistones) |
NeumĆ”tico delantero | Maxxis Minion DHF II, 29 x 2.5″ |
NeumĆ”tico trasero | Maxxis Minion DHR II 27,5 x 2.8″ |
Focus Sam 2 6.7
La Focus Sam 2 es otro clĆ”sico entre los senderos mĆ”s endureros de nuestro paĆs, y es que no muchas marcas pueden ofrecer la relación prestaciones-precio que ofrece esta mĆ”quina. PodrĆa poner alguna pega sobre el Sram NX, pero es que por 4.999⬠y este equipamiento, no se puede pedir mĆ”s.
Ficha tƩcnica resumida de Focus Sam 2 6.7
Segmento | Enduro |
TamaƱo de ruedas | 29″ |
Material del Cuadro | Aluminio |
Recorrido Delantero | 170 milĆmetros |
Recorrido Trasero | 170 milĆmetros |
Reach | 634 milĆmetros |
Stack | 450 milĆmetros |
Ćngulo de dirección | 65Āŗ |
Ćngulo de sillĆn | 76Āŗ |
Peso | 25,3 kg. |
Precio | 4.999⬠|
URL | Focus Sam 2 6.7 |
Componentes de Focus Sam 2 6.7
Motor | Bosch Performance CX (4ª generación) |
Capacidad de baterĆa | Bosch Power Tube 625 Wh |
Display | Bosch Purion |
Horquilla | Rock Shox Domain R |
Amortiguador | Rock Shox Deluxe Select |
Cambio trasero | Sram NX Eagle (12 velocidades) |
Frenos | Sram Guide T |
NeumƔtico delantero | Maxxis Minion DHF |
NeumƔtico trasero | Maxxis Minion DHF |
YT Decoy 29 Core 2
Creo que babeo por todos y cada uno de los modelos que YT comercializa, y esta Decoy 29 no iba a ser menos. Ha estado a punto de entrar en el podio de la comparativa, pero el refinado motor de la Orbea Rise y la baterĆa de tan solo 500 Wh. de esta Decoy la han dejado a las puertas.
Destacar que el cuadro es de Carbono, algo casi impensable para las e-bikes en este rango de precio. Pero es que a pesar de ello, YT ha conseguido ofrecer unos componentes mĆ”s que dignos sin exceder del lĆmite de los 5.300⬠que nos marcamos.
Ficha tƩcnica resumida de YT Decoy 29 Core 2
Segmento | All Mountain |
TamaƱo de ruedas | 29″ |
Material del Cuadro | Carbono |
Recorrido Delantero | 150 milĆmetros |
Recorrido Trasero | 145 milĆmetros |
Reach | 443 milĆmetros |
Stack | 619 milĆmetros |
Ćngulo de dirección | 65,8Āŗ / 66,3Āŗ |
Ćngulo de sillĆn | 77Āŗ / 77,5Āŗ |
Peso | 23 kg. |
Precio | 5.299⬠|
URL | YT Decoy 29 Core 2 |
Componentes de YT Decoy 29 Core 2
Motor | Shimano EP8 |
Capacidad de baterĆa | SMP YT custom 540 Wh. |
Display | Shimano E7000 |
Horquilla | Rock Shox Yari RC |
Amortiguador | Rockshox Deluxe Select |
Cambio trasero | Shimano deore M6100 (12 velocidades) |
Frenos | Sram Code R |
NeumĆ”tico delantero | Maxxis Minion DHF 29 x 2,5″ |
NeumĆ”tico trasero | Maxxis, Minion DHR II, 29 x 2.4″ |
Orbea Rise H30
Medalla de bronce para la Rise, una de las llamadas e-bikes ligeras. El concepto es diferente a una e-bike Ā«normalĀ»: son mĆ”s ligeras, tienen menos baterĆa y el motor asiste algo menos de forma que siguen manteniendo una buena autonomĆa.
Esta Rise estÔ diseñada para un uso trail, pero he visto muchos videos de ella siendo «maltratada» en rutas endureras sin ningún tipo de problema. Monta unos componentes que estÔn bastante bien.
Es sin lugar a dudas, la e-bike mƔs ligera de la comparativa con un peso que rondarƔ los 20kg.
Ficha tƩcnica resumida de Orbea Rise H30
Segmento | Trail |
TamaƱo de ruedas | 29″ |
Material del Cuadro | Aluminio |
Recorrido Delantero | 140 milĆmetros |
Recorrido Trasero | 140 milĆmetros |
Reach | 450 milĆmetros |
Stack | 613 milĆmetros |
Ćngulo de dirección | 66Āŗ / 65,5Āŗ |
Ćngulo de sillĆn | 77Āŗ / 76,5Āŗ |
Peso | No disponible |
Precio | 5.299⬠|
URL | Orbea Rise H30 |
Componentes de Orbea Rise H30
Motor | Shimano EP8-RS |
Capacidad de baterĆa | Orbea RS Internal 540Wh |
Display | Shimano SC-E7000 |
Horquilla | Marzocchi Bomber Z2 |
Amortiguador | Fox Float DPS Performance |
Cambio trasero | Shimano SLX M7100 SGS |
Frenos | Shimano MT410 |
NeumĆ”tico delantero | Maxxis Dissector 29 x 2.40″ |
NeumĆ”tico trasero | Maxxis Rekon 29 x 2.40″ |
Canyon Spectral:ON CF 7
Segundo puesto para esta Canyon Spectral que no sabrĆa si definir como trail u all mountain. Configuración mullet, 150 milĆmetros de suspensión y 65,5Āŗ de Ć”ngulo de dirección para que nada te detenga. Pero lo mejor es que viene con unos componentes espectaculares para este rango de precios. Ā”Y ademĆ”s es de carbono!
Ficha tƩcnica resumida de Canyon Spectral:ON CF 7
Segmento | Trail / All Mountain |
TamaƱo de ruedas | Mullet |
Material del Cuadro | Carbono |
Recorrido Delantero | 150 milĆmetros |
Recorrido Trasero | 150 milĆmetros |
Reach | 460 milĆmetros |
Stack | 643 milĆmetros |
Ćngulo de dirección | 65,5Āŗ |
Ćngulo de sillĆn | 76,5Āŗ |
Peso | 23,7kg |
Precio | 5.199⬠|
URL | Canyon Spectral:ON CF 7 |
Componentes de Canyon Spectral:ON CF 7
Motor | Shimano Steps EP8 |
Capacidad de baterĆa | Canyon BT001 720 Wh |
Display | Shimano E7000 |
Horquilla | Rock Shox Lyrik Select |
Amortiguador | Rockshox Deluxe Select R |
Cambio trasero | Shimano XT (12 velocidades) |
Frenos | Shimano Deore de 4 pistones |
NeumĆ”tico delantero | Maxxis Assegai 29 x 2,5″ |
NeumĆ”tico trasero | Maxxis Minion DHR II 27,5″ x 2.60″ |
Cube Stereo Hybrid 140 HPC SL 750 29
Sin ningĆŗn lugar a dudas para mi, esta Cube Stereo Hybrid 140 HPC SL 750 29 es la vencedora de la comparativa. Una estĆ©tica muy conseguida, un cuadro de carbono, unos componentes excepcionales y ademĆ”s una baterĆa de 750 Wh. para el motor Bosch Performance CX ĀæQuĆ© mĆ”s se puede pedir por 5.049ā¬?
Ficha tƩcnica resumida de Cube Stereo Hybrid 140 HPC SL 750 29
Segmento | Trail / All Mountain |
TamaƱo de ruedas | 29″ |
Material del Cuadro | Carbono |
Recorrido Delantero | 150 milĆmetros |
Recorrido Trasero | 140 milĆmetros |
Reach | 646,8 milĆmetros |
Stack | 625,5 milĆmetros |
Ćngulo de dirección | 66Āŗ |
Ćngulo de sillĆn | 75,5Āŗ |
Peso | 24,3 kg. |
Precio | 5.049⬠|
URL | Cube Stereo Hybrid 140 HPC SL 750 29 |
Componentes de Cube Stereo Hybrid 140 HPC SL 750 29
Motor | Bosch Performance CX (4ª generación) |
Capacidad de baterĆa | Bosch PowerTube 750 Wh |
Display | Bosch Kiox 300 |
Horquilla | Fox 34 Rhythm |
Amortiguador | Fox Float DPS EVOL |
Cambio trasero | Shimano XT RD-M8100-SGS |
Frenos | Shimano XT BR-M8120 |
NeumĆ”tico delantero | Schwalbe Hans Dampf, 29 x 2.6″ |
NeumĆ”tico trasero | Schwalbe Hans Dampf, 29 x 2.6″ |