Está claro que para hacer enduro lo ideal es una bici de doble suspensión, no obstante una buena rígida nos puede hacer disfrutar mucho.
Pero antes de ir adelante con las rígidas endureras, vamos a hacer un pequeño «disclaimer», y es que las bicis que te proponemos están catalogadas dentro del segmento «trail», algo que no impide que podamos hacer enduro con ellas.
Siendo objetivos, una bici de enduro debe ser de doble suspensión, pues al menos no conozco a ningún rider que haya competido en la EWS con una bici rígida.
Por cierto, si prefieres ver el contenido en video, ve al final de la página 😊.
Por qué una bici rígida para hacer enduro
Los motivos por los que elegir una bici rígida para practicar enduro pueden ser varios. Es posible que sea una cuestión puramente presupuestaria, pues las bicis rígidas son más económicas que las de doble suspensión. Es posible que quieras una bici más polivalente, con un pedaleo más eficiente. Quizás ya tengas una doble endurera y quieras un complemento a ella. O quizás solo sea un capricho.
Lo que tengo 100% claro es que una buena rígida será pura diversión y además le vendrá muy bien a tu técnica.
Qué debe tener una bici rígida para hacer enduro
Si estás pensando en hacerte con una rígida endurera, asegúrate de que cumple, al menos, con las siguientes características:
- Ruedas de 29 pulgadas. Esto es un plus cuando los recorridos de suspensión son más cortos o inexistentes, como en el eje trasero de las rígidas. Nos ayudarán a superar trialeras y obstáculos con mucho menos esfuerzo. En este artículo hablamos de las ruedas de 29″ vs las de 27,5″.
- Espacio para neumáticos de al menos 2,4″ atrás y 2,5 adelante. Unos buenos neumáticos nos ofrecerán algo se suspensión y mucho agarre. Asegúrate de que estén tubelizados y de llevar unas presiones adecuadas. Aquí tienes una calculadora de presiones de neumáticos para MTB.
- Tija telescópica. Si puede ser con un mínimo de 150 milímetros de recorrido. Si llegamos a 170 o más mucho mejor.
- Ángulo de dirección de 66º o menor. Una dirección lanzada nos dará mucha seguridad en las bajadas.
- Una geometría adecuada. Puede ser más o menos agresiva, pero debe estar diseñada para bajar con garantías. Aquí tienes varios artículos en los que tratamos distintos aspectos de la geometría de las bicicletas.
- Una horquilla con al menos 120 milímetros de recorrido, aunque es más que recomendable que sean al menos 140 mm. y unas barras con un mínimo de 34 milímetros de grosor para ganar rigidez.
En la lista de bicicletas que compartimos, no siempre encontraremos todas estas características, pero si muchas de ellas. En realidad, cuantas más cumpla mejor.
Sobre la comparativa
Para interpretar correctamente la comparativa es necesario que conozcas la siguiente información:
- Están ordenadas menos endureras a más endureras, o lo que es lo mismo, de más polivalentes a más agresivas.
- Los datos de geometría están cogidos de las tallas L o equivalentes.
- Los componentes mencionados se refieren a acabados mejor equipados de cada modelo.
Y si te quedas con ganas de más, estas 5 bicicletas de Titanio para MTB también servirían perfectamente.
12 bicis rígidas para hacer enduro
No nos enrollamos más y vamos adelante con las bicis, que es lo que nos interesa.
Cannondale Trail SE
Abrimos la comparativa con la Cannondale Trail SE. Es un concepto trail bastante conservador, hasta el punto de que me he planteado si incluirla o no en la comparativa pues su geometría es bastante conservadora, pero tras pensarlo un poco creo que sigue manteniendo ese puntito «rockero» necesario para esetar aquí.
La Trail SE se encuentra en el grupo de las bicis trail rígidas más «moderadas», y es que con 120 milímetros de suspensión, 66,5º en la pipa de dirección y 440 milímetros de reach, casi podemos decir que es un concepto de trail de «hace unos años». No obstante, las cifras a veces son algo engañosas, pues te aseguro que con ella podrás pasar muy buenos ratos, el buen hacer de Cannondale, una horquilla RockShox 35 Gold RL y unos Maxxis Minion con una anchura de 2,5″ en la rueda delantera pueden dar mucho de si.
El conjunto lo completan una transmisión montada en Sram NX y SX, una tija telescópica TranzX de 120 milímetros y unos frenos TRP Slate G4 de 4 pistones con discos de 180 mm. adelante y 160 atrás. El acabado más sencillo de esta Trail SE comienza en los 599€, mientras que el tope de gama se sitúa en 1.799€.
Yeti ARC
La Yeti ARC es la única bici de carbono de este artículo, y es que para la mayoría de las marcas las bicis rígidas de trail adoptan un rol de entrada de gama, estando el carbono reservado para los acabados más avanzados de doble suspensión. Pero ahora veremos que en Yeti no es así.
Si atendemos a su horquilla de 130 milímetros, su ángulo de pipa de dirección de 67º y su reach de 465 milímetros, casi podríamos estar hablando de una «down country rígida». Pero estamos hablando de una Yeti, una marca que es mundialmente conocida por sus bicis de trail y de enduro, y eso lo cambia todo.
Entre sus especificaciones destacamos una horquilla Fox Factory 34 FIT4, ruedas Raceface ARC con bujes DT Swiss 350 y 30 milímetros de ancho interno, transmisión Sram XX Eagle AXS, frenos Sram Level Ultimate y tija telescópica Fox Transfer Factory de 200mm. ¿Ahora entiendes por qué no es una entrada de gama verdad? Claro que eso también se ve reflejado en el precio, que parte de los 4.200€ y acaba en 8.400€ para estas especificaciones. En cuanto a los neumáticos, monta unos Maxxis Minion de 2.6″ adelante y Rekon de 2,6″ atrás. El peso del conjunto está en unos nada desmerecidos 11,2 kilogramos.
Specialized Fuse
La marca de la S rasgada no podía quedar fuera de esta comparativa, y es que la Specialized Fuse encaja perfectamente en el concepto de rígida endurera que proponemos.
La Fuse propone un enfoque conservador, o lo que es lo mismo, una bici muy polivalente. Ofrece 130 milímetros de recorrido de suspensiones, un reach generoso de 460 milímetros y un ángulo de dirección no muy lanzado de 66,5º.
La Fuse equipa una horquilla Fox Float 34 Rhythm de 130 milímetros, frenos Sram G2 de 4 pistones, transmisión Sram GX de 12 velocidades, tija TranzX de 150mm. y neumáticos Specialized Eliminator de 29×2,6″.
Su precio va desde los 2.600€ hasta los 3.600€, aunque en el momento de escribir estas líneas en su web tienen grandes descuentos.
GT Zaskar LT Elite
La GT Zaskar LT Elite ha sufrido un actualización para tener una geometría más acorde a los tiempos que corren. Ahora es un poco más larga con 473 mm. de reach y un poco más lanzada con 65º de ángulo de pipa de dirección. Lo que si sigue manteniendo es su habitual seña de identidad, el triángulo del cuadro.
La Zaskar LT Elite solo tiene un acabado, que equipa una horquilla RockShox 35 Gold RL de 130 milímetros de recorrido, transmisión SRAM SX Eagle, frenos Tektro M520 con discos de 180 milímetros adelante y 160 atrás, tija telescópica TranzX y neumáticos WTB Breakout de 2,3″ en ambas ruedas.
Su precio es de 1.800$ (en su web oficial no aparece en euros), solo 50$ menos que su hermana de doble suspensión la GT Zaskar FS Comp, diferencia que es más comprensibles cuando entras a valorar sus componentes.
Ribble HT Trail AL 29
La marca inglesa Ribble fabrica bicicletas realmente bonitas, al menos para mi gusto. Con el modelo HT Trail AL 29 volvemos a ver un ángulo de dirección de 65º, algo que aporta mucha seguridad al encarar las bajadas más técnicas e inclinadas. El reach se sitúa en 465 milímetros.
El equipamiento que trae está muy bien teniendo en cuenta su precio, monta una horquilla RockShox Revelation RC 29 de 130 milímetros, una transmisión Sram GX, ruedas Level 35, frenos SRAM Level T de doble pistón, tija telescópica Level de 150 mm. y neumáticos Maxxis Assegai de 29”x2.5” adelante y Maxxis Minion DHR II de 29”x2.4” atrás.
Puedes hacerte con el modelo más sencillo de esta HT Trail AL 29 desde 1.247€ y con el modelo tope de gama por 1.920€. En el momento de escribir estas líneas el modelo más sencillo tiene una promoción y cuesta tan solo 768€, una muy buena oferta.
Cannondale Habit HT
La Cannondale Habit es un clásico entre las bicis de enduro. La que quizás no es tan conocida es su hermana rígida, la Cannondale Habit HT. Por cierto las siglas HT provienen de Hard Tail.
La Habit HT está construida sobre un cuadro de aluminio con cableado interno y diseñado para recibir todo tipo de maltratos. Monta una horquilla RockShox 35 Silver de 130 milímetros, transmisión Shimano Deore de 12 velocidades, frenos Shimano MT420 de 4 pistones con discos de 180milímeetros, tija telescópica de 170mm. (en talla L) y neumáticos WTB Vigilante de 2.5″ adelante y 2.4″atrás,
En cuanto a su geometría tenemos un reach generoso de 465 milímetros y un espectacular ángulo de pipa de dirección de 64 grados. No la he probado pero tiene que ser una locura bajando. Su precio oficial se sitúa en 1.799€, aunque en el momento de escribir estas líneas tiene un descuento de 100€ en la web de Cannondale.
Merida Big Trail
La propuesta de Merida para este segmento de bicicletas es la Big Trail. Este modelo casi calca los números de la Orbea Laufey con 140 milímetros de suspensiones, 455 milímetros de reach y un ángulo de dirección de 65,5º.
La Big Trail 700, que es la tope de gama, viene equipada con horquilla Fox 34 Float Performance, transmisión Shimano SLX M7120, frenos que combinan Shimano SLX 7120 atrás y RT54 adelante, tija telescópica Merida Comp TR de hasta 175 milímetros de recorrido, ruedas con bujes Shimano SLX y neumáticos Maxxis Disector de 29×2.4″ adelante y atrás.
Los precios de la Merida Big Trail van desde los 999€ del modelo más básico hasta los 2.499€ del acabado más completo.
Canyon Stoic
La Canyon Stoic comienza a adentrarse en el territorio de lo más agresivo, y es que con 65º de ángulo de pipa de dirección, 480 milímetros de reach y 140 milímetros de recorrido de suspensiones, es una auténtica «devora-senderos».
La Stoic monta una horquilla RockShox Pike Select RC de 140 milímetros, transmisión Shimano M6100, frenos Sram DB8 de doble pistón, tija telescópica Iridium, ruedas DT Swiss AM LN 370 y neumáticos Schwalbe Magic Mary Evo Super Trail adelante y Schwalbe Hans Dampf de 29×2.35″ atrás.
Lo mejor de todo es que puedes hacerte con el modelo tope de gama de la Canyon Stoic por tan solo 1.799€, y con 300€ extra de descuentos en el momento de escribir estas líneas.
Trek Roscoe
La Trek Roscoe sigue la línea de la Canyon Stoic aunque en este caso echan la casa por la ventana montando una horquilla Fox Rhythm 36 de 140 milímetros! El reach es algo más conservador con 470 milímetros y el ángulo de pipa de dirección se mantiene en 65º.
La transmisión es una mezcla de Shimano SLX y XT de 12 velocidades, los frenos son uno Shimano M6120 de 4 pistones, una tija telescópica TranzX de 150 milímetros de recorrido y los neumáticos que trae son de la propia firma de Trek, unos Bontrager XR4 Team Issue de 29×2,6″ adelante y atrás.
Los precios de esta Trek Roscoe van desde los 999€ de la Roscoe 6, hasta los 1.999€ de las Roscoe 9. Los precios de esta bicihan bajado considerablemente en el último año.
Orange P7 29
Orange es una marca especializada en bicicletas agresivas de aluminio, y la Orange P7 29 no iba a ser menos. No obstante, este modelo está fabricado en acero Reynolds 525.
Monta una horquilla RockShox Lyrik de 140 milímetros con un ángulo de dirección de 65 grados y un reach no demasiado largo de 460mm. El resto de la equipación lo conforman una transmisión Shimano Deore de 12 velocidades, frenos Clarks M2, ruedas WTB ST i30, tija telescópica KS Ragei de hasta 170 milímetros y neumáticos Maxxis Minion DHF de 2,5″ adelante y Maxxis Minion DHR2 de 2,4″ atrás.
Solo tiene un acabado que parte de los 3.200€ sobre el que se pueden hacer mejoras.
Orbea Laufey
Unos pocos días después de actualizar las bicis de esta comparativa, Orbea lanza la nueva Orbea Laufey 2024, y es mucho más que una pequeña actualización. Para empezar, han rediseñado el cuadro, ahora es mucho más estilizado y con líneas más actuales, pero lo más importante es que pasa de 65,5º de ángulo de dirección a 64,5º, una verdadera pasada. Además han aprovechado para incorporar el sistema Lockr con el que podrás guardar herramientas y otras cosas dentro del cuadro. La Laufey es la única en su categoría en incorporarlo, y es realmente práctico. Por último, han alargado el reach en talla L desde los 459 hasta los 475 milímetros. Estas cifras son de auténtica endurera.
Con respecto a los componentes, la Laufey monta una horquilla Fox 34 Performance, transmisión que mezcla componentes Race Face y Shimano SLX y XT, frenos de cuatro pistones Shimano M6120, tija telescópica OC Mountain Control, ruedas Race Face AR 30c y neumáticos Maxxis Dissector de 29×2,6″ en ambos ejes.
Puedes hacerte con el modelo más sencillo de la Orbea Laufey por 1.499 € y con el tope de gama por 2.499€.
Rocky Mountain Growler
La marca inglesa Rocky Mountain cruza la raya del trail con su modelo Growler. 64º en la pipa de dirección y un reach de 475 milímetros dan muestra de ello. Para la suspensión han confiado en una horquilla RockShox 35 Gold RL con 150 milímetros de recorrido.
Monta una transmisión que combina elementos de Shimano SLX y XT, frenos Shimano MT4120 de cuatro pistones (los más sencillos de la marca) y neumáticos WTB de 2,6″ adelante y atrás. Adelante un Vigilante y atrás un Trail Boss.
Los precios van desde las 1.399 hasta las 2.299 libras. En su web no especifican en euros, muy mal hecho.
Commençal Meta HT AM
La marca andorrana pone el broche de oro a esta comparativa con su Commençal Meta HT AM. Pocas marcas tienen tantos genes endureros como esta. Las Meta HT AM es muestra de ello con 150 milímetros de suspensión en una horquilla Ohlins RXF36 y un ángulo de dirección de 64º. El reach es bastante corto con 450 milímetros.
Equipa una transmisión Sram GX de 12 velocidades, frenos Shimano XT 8120 de 4 pistones, horquilla Ohlins RXF36 y unos neumáticos Maxxis Dissector de 2,6″ adelante y atrás.
Sus precios van desde los 1.700€ hasta los 3.600€, aunque de nuevo, vemos grandes modelos en el momento de escribir estas líneas.
Comparativa de rígidas endureras
Y Para que lo tengas todo mucho más condensado, a continuación te dejamos una tabla para que puedas compararlas a golpe de vista.
| Marca y modelo | Horquilla | Dirección | Reach | Desde | Hasta |
|---|---|---|---|---|---|
| Cannondale Trail | 120mm. | 66,5º | 440mm. | 699€ | 1.799€ |
| Yeti ARC | 130mm. | 67º | 465mm. | 4.200$ | 8.400$ |
| Specialized Fuse | 130mm. | 66,5º | 460mm. | 2.600€ | 3.600€ |
| GT Zaskar LT | 130mm. | 65º | 473mm. | – | – |
| Ribble HT Trail AL 29 | 130mm. | 65º | 465mm. | 1.247€ | 1.920€ |
| Cannondale Habit HT | 130mm. | 64º | 465mm. | 1.299 | 1.799€ |
| Merida Big Trail | 140mm. | 65,5º | 455mm. | 999€ | 2.499€ |
| Canyon Stoic | 140mm. | 65º | 480mm. | 899€ | 1.799€ |
| Trek Roscoe | 140mm. | 65º | 470mm. | 999€ | 1.999€ |
| Orange P7 29 | 140mm. | 65º | 460mm. | 3.200€ | 3.200€ |
| Orbea Laufey | 140mm. | 64,5º | 475mm. | 1.499 | 2.499 |
| Rocky Mountain Growler | 140mm. | 64º | 475mm. | – | – |
| Commençal Meta HT AM | 150mm. | 64º | 450mm. | 1.700€ | 3.600€ |
Mi opinión
Mi humilde opinión es que, a pesar de que todas son modelos denominados trail por sus respectivas marcas, existen tres grandes grupos de bicis dentro de la comparativa, y las dividiría de la siguiente manera.
Grupo 1: trail conservador
Incluiría las bicis de concepto trail más conservador. Son bicis polivalentes, eficientes en rutas de pedaleo y con las que podrás enfrentarte a rutas de enduro ligero sin problemas. También pueden hacer rutas de enduro más complicadas, pero quizás no sean la mejor opción para ello. Estas bicis son ideales para los riders que hacen rutas de todo tipo y solo tienen esta bici:
- Cannondale Trail
- Yeti ARC
- Specialized Fuse
- GT Zaskar LT
- Ribble HT Trail AL 29
- Merida Big Trail
Grupo 2: trail / all mountain
Hablamos de bicicletas más capaces, con más recorrido de suspensión y con ángulos de pipa de dirección más lanzados. Si tienes claro que vas a pasar mucho más tiempo en sendero que en pistas, este sería tu segmento. Además, no tendrás ningún problema por enfrentarte a rutas más complicadas:
- Cannondale Habit HT
- Canyon Stoic
- Tresk Roscoe
- Orange P7 29
Grupo 3: rígidas endureras
Aquí incluimos las rígidas más agresivas, con al menos 140 milímetros de recorrido de suspensión y con un ángulo de dirección de 64º, algo que incluso muchas enduro de doble suspensión no alcanzan. Si te gusta meterte en verengenales y quieres una rígida, estas son tus bicis:
- Orbea Laufey
- Rocky Mountain Growler
- Commençal Meta HT AM
Video de rígidas endureras
Y si prefieres ver el contenido en video, también lo hemos preparado para ti.
