Posted on: 27/08/2021 Posted by: Andres Comments: 0
Radiografia lesión clavícula

¿Estás valorando si hacerte o no un seguro para la bicicleta? En esta entrada resolvemos algunas de las principales dudas sobre este tema: ¿es necesario?, ¿qué cubre?, ¿qué opciones hay?, ¿qué puede ocurrir si no lo tienes?, etc.

Y es que los seguros para bici son un tema bastante recurrente entre los ciclistas que empiezan a tomarse este deporte medianamente en serio y sobre el que suele haber bastante desconocimiento e incluso algo de confusión, así que hoy vamos a intentar resolver las principales dudas al respecto.

¿Es obligatorio un seguro para bicis?

Antes de avanzar en el artículo me gustaría dar respuesta a esta pregunta, y es que suele ser muy habitual escuchar rumores y bulos al respecto. En el momento de escribir este artículo, en España no es obligatorio disponer de un seguro para montar en bicicleta.

¿Es necesario un seguro para bicis?

Pero obligatorio y necesario son cuestiones distintas, y la respuesta a esta segunda pregunta deberás responderla tú al final del artículo, pero si me pides opinión te diría que si, es importante y necesario. Y es que los accidentes ocurren cuando uno menos lo espera, y cuando llegan pueden pasar varias cosas, entre las que destacar:

  • Que nos lesionemos.
  • Que infrinjamos daño a otra persona
  • Que infrinjamos daño a la propiedad de otra persona

Sucesos todos con consecuencias económicas o para la salud muy serias. Así que si no queremos gastar miles de euros en médicos o en abogados para superar cualquier tipo de litigio, me repito: si es necesario un seguro para bicis. Por cierto, aprovecho para recomendarte el bufete de abogados Atlántico Legal en Gran Canaria, dónde colabora un compañero de rutas.

¿Por qué un seguro para bicis?

El motivo por el cual contratar un seguro para la bici es el mismo por el que contratamos cualquier otro seguro: tener ciertas garantías ante las consecuencias derivadas de algunos tipos de incidentes. Y es que las consecuencias económicas de un accidente pueden ser muy exigentes, sobre todo si existen lesiones tanto por nuestra parte como por parte de un tercero. Y recordemos que la seguridad social no es un seguro de accidentes y no cubrirá nuestras caídas deportivas, y mucho menos los daños ocasionados a terceros.

¿Qué cubre un seguro para bicis?

Las coberturas de los seguros para bici pueden ser muy variadas y dependerán del seguro que contratemos, así que deberemos pensar qué uso hacemos de la bicicleta y cuál serán nuestras necesidades.

Desde el punto de vista del ciclista de montaña la cobertura más importante es la cobertura de accidentes. El MTB es un deporte de riesgo dónde las caídas pueden acabar en lesiones bastante serias, y como ya hemos dicho, la seguridad social no es un seguro de accidentes.

Otra cobertura muy importante son los daños a terceros. Pensemos que en cualquier momento podemos tener un accidente en el que se vea involucrado otro usuario de la vía, ya sea un senderista, la mascota de alguien que pasea por el monte u otro ciclista que venía en dirección contraria.

Por último podemos destacar los robos, algo desagradable pero que lamentablemente sucede más de lo que nos gustaría. Personalmente este punto lo considero un extra, pues en mi caso no se me ocurriría contratar un seguro solo por esta cobertura.

Tipos de seguros para bicis

Una vez que tenemos claro que queremos un seguro para practicar nuestra afición con ciertas garantías, llega el momento de decidir qué tipo de seguro queremos contratar. Para el ciclista de montaña existen varias opciones, vamos a verlas comenzando por las más sencillas y acabando en la que a mi modo de ver es más completa:

Seguro del hogar

Si ya estás pagando un seguro de hogar te recomiendo que le eches un vistazo a sus coberturas. En muchas ocasiones cubren accidentes en un radio de equis kilómetros alrededor de la casa.

Éste es probablemente el seguro con menos coberturas de los que veremos en este artículo. De hecho es posible incluso que nuestro seguro del hogar no tenga ninguna cobertura de este tipo, pero esto dependerá del seguro que hayamos contratado. La gran ventaja es que no tendremos que realizar ningún tipo de desembolso extra, así que no perdemos nada por comprobarlo.

Seguro privado

Con el auge del ciclismo recreacional muchas compañías de seguros están aprovechando para comercializar productos dirigidos a los ciclistas. Casi todas las compañías importantes (Mapfre, Axa, Zurich, …) disponen de algún tipo de seguros para bicicletas. Son una excelente opción, hay una gran variedad de compañías y cada una ofrece varios niveles de cobertura, por lo que si buscas un poco es muy probable que encuentres algo que se adapta a lo que buscas.

Licencia federativa de montañismo

Las licencias federativas de montañismo cubren accidentes deportivos en la montaña. Algunas de ellas lo hacen independientemente de si estás haciendo montañismo, senderismo o montando en bicicleta. Son una gran opción para cubrir los accidentes deportivos fuera de competición, pero deberemos tener claro que no cubrirán ni el robo de la bicicleta ni accidentes en carreteras o zonas urbanas. Las licencias federativas se gestionan por comunidad autónoma, aquí tienes un enlace a FECAMON, Federación Canaria de Montañismo, que es la que más cerca me toca.

La gran ventaja de esta licencia es que es mucho más económica que la licencia federativa de ciclismo, costando por lo general menos de la mitad que esta última.

Carné ciclista

El carné ciclista viene de la mano de las distintas federaciones de ciclismo, y es un grandísimo seguro para aficionados a la bicicleta que no quieran invertir 140€ al año en una licencia federativa. Sus coberturas son muy completas, disponiendo de: seguro de responsabilidad civil, defensa jurídica, asesoría legal y seguro de accidentes por 32€ (en Canarias en el momento de escribir el artículo). Tienes más información sobre el carné ciclista aquí.

Licencia federativa ciclista

La licencia federativa incluye el seguro de accidentes y de responsabilidad civil más completo y con las mayores cuantías para el ciclista. Además, si compites en carreras populares podrás ahorrarte el seguro obligatorio que suelen pedir a los no federados, lo que puede ayudar amortizar su precio. Tienes más información sobre la licencia federativa de ciclismo en Canarias aquí.

Un aspecto negativo de esta licencia es la cobertura por año natural sin opción a pagar por un periodo inferior, y me explico. Supongamos que la licencia cuesta 145€ para Canarias en 2021, y esto te cubre desde Enero hasta Diciembre de 2021. Si tu la contratas en Junio, igual vas a tener que pagar los 145€ e igual se vencerá al finalizar diciembre. Con lo cual, si te planteas esta licencia bien entrado el año, quizás te convenga más contratar otro seguro temporalmente y el próximo enero federarte.

El otro aspecto menos positivo es que es recomendable obtener la licencia a través de algún club. Esto no es malo en si mismo, es más, es positivo pertenecer a un colectivo ciclista, pero es probable que te veas obligado a desembolsar también el precio de la equipación del club. Y ojo, que he dicho recomendable, porque no es obligatorio.

Cierre y opinión

Esperamos que ahora tengas mucho más claro el tema de los seguros para bicis e incluso que te hayas decidido por hacerte alguno si todavía no tenías. Aprovecho para hacer una mención especial al artículo ¿Federarse o no federarse? del amigo Mederos, con el que en su día resolví mis dudas sobre los seguros de bicis.

Y como siempre tenemos muchas ganas de conocer tu opinión, ¿tienes seguro?, ¿qué seguro recomiendas?, ¿has tenido que utilizar el seguro alguna vez? Comparte tu experiencia con la comunidad y aprendamos entre todos.

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