¿Cuánto cuesta convertir una bici en mullet? Una pregunta sencilla que no tiene una única respuesta válida, y es que en la mayoría de los casos dependerá de la base con la que partamos y lo que nos queramos gastar.
Y si estás interesado en convertir tu bici en mullet, aquí tienes más artículos relacionados con la conversión de 27,5″ a mullet.
Si en cambio te estés planteando comprar una bici mullet nueva también puedes echarle un vistazo a las entradas 3 nuevas mullet en el barrio y 9 bicis mullet de enduro de serie. Pero no nos enrollamos más y vamos al contenido.
Componentes
Para convertir nuestra 27,5″ en mullet tendremos que hacernos con algunos componentes. Los más evidentes son:
- Una horquilla de 29″
- Una rueda de 29″
- Una cubierta de 29″
Y para corregir la geometría es posible que quieras hacerte con un par de componentes extra:
- Una potencia con una longitud o ángulo diferente al que ya tienes.
- Un «Offset bushing», que no sabría como traducirlo al castellano. Échale un vistazo a esta web para que sepas qué es y cómo funciona un offset bushing.
Por último, al cambiar de rueda deberás prestar atención para que puedas reutilizar el disco de freno que ya tienes. Recuerda que existen dos sistemas, center lock y 6 tornillos, y no son compatibles entre si.
Accesorios de montaje
Para montar los componentes nos harán falta algunas cosas más que si bien no son caras, no está de más tenerlo en cuenta. Necesitaremos líquido tubeless o en su defecto una cámara para nuestra rueda, grasa de montaje para la dirección, y es posible que un adaptador de puente de freno. Este último dependerá de la horquilla que retiremos y la coloquemos.
Herramientas
Para el cambio de horquilla no necesitaremos muchas herramientas, tan solo unas llaves allen para la potencia, la araña de dirección y las pinzas de freno, y una sierra para corta el tubo de la horquilla en caso de ser necesario.
Y para cortar el tubo de la horquilla será recomendable disponer también de algún sistema de guiado para asegurar un corte recto, y de una lima para conseguir un buen acabado y eliminar las rebabas del corte.
Las herramientas no las incluiremos en el presupuesto.
Coste de conversión de 27,5″ a mullet
Y ahora si vamos a ver cuánto nos costará. A continuación os presentamos una tabla dónde os proponemos dos presupuestos: uno con componentes de gama media-baja y otro con componentes de gama alta. Por supuesto que entre estas dos opciones tenéis una gama intermedia muy grande para elegir, pero estas son nuestras propuestas. Además hemos añadido una columna con los extras para que podáis tenerlos en cuenta:
Componente | Gama Media-Baja | Gama Alta | Extras |
---|---|---|---|
Horquilla | 500€ | 1250€ | 0€ |
Rueda | 120€ | 500€ | 0€ |
Disco de freno | 0€ | 0€ | 30€ |
Cubierta | 50€ | 70€ | 0€ |
Potencia | 0€ | 0€ | 50€ |
Offset bushing | 0€ | 0€ | 30€ |
Líquido tubeless | 10€ | 10€ | 0€ |
Grasa | 10€ | 10€ | 0€ |
Puente de freno | 0€ | 0€ | 15€ |
Total | 690€ | 1.840€ | 125€ |
Déjanos tu opinión
¿Estás planteando convertir tu bici a mullet? ¿Te ha parecido caro? ¿Crees que merece la pena la inversión? ¿O las mullet son una estafa? ¿Ya convertiste tu bici en mullet? Cuéntanos tu opinión o experiencia, quizás iluminemos a algún indeciso.