Lo habitual cuando sales a rodar en grupo es ver cuadros de aluminio y de carbono. Afortunadamente para nosotros existen más opciones como el acero o el titanio, te contamos las características de cada material.
Y es que distintos materiales significa distintas propiedades y por lo tanto distintas sensaciones sobre la bici. Eso por no hablar del componente estético característico de cada material, algo fundamental para todos los ciclistas a los que nos gusta el postureo.
Pero no nos enrollemos y veamoslos uno a uno.
Materiales de cuadros de MTB
Cuadros de MTB de carbono
Comenzamos el análisis hablando del Carbono, pues a día de hoy es el material de referencia para los cuadros de MTB de gama media-alta y alta. Su éxito se basa principalmente en una gran relación entre peso, rigidez y flexibilidad.

Y es que a pesar de que pueda sonar contradictorio, el carbono puede ser rígido y ser flexible a la misma vez. Los cuadros de carbono se fabrican superponiendo capas de carbono que se unen entre si con un adhesivo líquido. En función del tipo de carbono, del número y orientación de sus fibras y del número de capas, se obtiene un resultado con mayor grado de rigidez o de flexión. Para la fabricación de un cuadro, se combinan técnicas diferentes para diferentes zonas del cuadro, optimizando así el comportamiento de la bici.
Otro aspecto que ha contribuido a la popularidad del carbono es que permite diseñar cuadros con formas imposibles de conseguir con otros materiales, y esto da lugar a cuadros tremendamente atractivos.
En el lado negativo de la balanza nos encontramos con que es un material difícilmente reciclable. A pesar de que ya hay algunas fábricas de reciclado, son pocas y todavía no tienen una fórmula para un reciclado completo.
Otro punto a mejorar es la resistencia a los golpes. Si bien el carbono resiste muy bien la fatiga mecánica, su punto débil en comparación el resto de materiales está en los golpes. Aunque hay que reconocer que el avance que ha sufrido en los últimos años ha sido espectacular.
Cuadros de MTB de aluminio
El aluminio es el material más extendido entre las bicis de gama media y baja. Eso no quiere decir que sea malo, simplemente que es más económico de producir.

Así que lo que suele ocurrir es que un entusiasta del MTB, ante la compra de una nueva bici, se verá en la tesitura de si comprar una MTB con un cuadro de carbono y peores componentes o comprar una MTB con un cuadro de aluminio, mejores componentes y que además le sobre algo de dinero para el casco, el ciclocomputador o alguna otra cosa.
El aluminio, en comparación con el carbono tiene menos rigidez. Esto es fácilmente solucionable añadiendo más material, pero conlleva una subida de peso. Así que en en la relación peso-rigidez está un paso por detrás del carbono. Pero quizás debas preguntarte cuánta rigidez necesitas, o si para ti es crítico bajar 500 gramos el peso de la bici.
El aspecto que más penaliza a los cuadros de aluminio es la absorción de vibraciones. Esto es más evidente en las bicis rígidas que en las dobles, pues la horquilla y del amortiguador contribuyen enormemente a reducirlas. Unas cubiertas con algo más de balón y presiones bajas también contribuyen a minimizar la transmisión de las vibraciones. Y en este punto te animo a que pruebes nuestra calculadora de presiones.
Cuadros de MTB de acero
El acero es un material minoritario en la construcción de cuadros para MTB. Esto es debido, probablemente, a su elevado peso.

Y es que el resto de propiedades de este material son magníficas para la práctica del MTB: es un material con mucha rigidez, absorbe muy bien las vibraciones, tiene una gran resistencia a los golpes producidos por las caídas y no sufre demasiada fatiga mecánica. En fin que si no fuera por el peso sería un material mucho más utilizado.
Otro aspecto que no podemos dejar de mencionar es su estética tan característica formada a base de tubos. Para algunos pura belleza.
En lado menos positivo de sus propiedades encontramos la resistencia a la corrosión. Es el material más propenso a sufrirla, aunque con un mínimo de cuidados y los revestimientos que se le aplican hoy en día esto no debería suponer ningún problema.
Si quieres ampliar la información sobre este material, te invitamos a que leas el artículo cuadros de bicicletas de acero, dónde tienes muchos más detalles. También te recomendamos 5 cuadros de acero para MTB.
Cuadros de MTB de titanio
Cerramos el capítulo de los materiales escribiendo sobre el titanio, el material menos común en las bicicletas de montaña (el menos común de esta comparativa).

Y es que su elevado precio contribuye a que no aparezca entre las prioridades de compra de la mayoría de los riders, y por lo tanto, en el catálogo de las principales marcas de bicicletas. Además, desde el prisma de los fabricantes es un material «difícil de trabajar».
Es un material bastante ligero, aproximadamente como el aluminio, es muy rígido y absorbe las vibraciones como el acero. Además, es tremendamente resistente a la fatiga mecánica, a los golpes y a la corrosión.
Su estética es muy similar a la del acero, con la diferencia de los acabados, que en lugar de pintura suelen dejar el titanio visto. En este artículo te recomendamos 5 bicicletas de Titanio para practicar MTB.
Comparativa de pesos y precios
En la siguiente tabla tienes algunos ejemplos cuadros de distintos materiales, así verás de una forma mucho más clara las diferencias de peso y precio.
Marca y modelo | Material | Peso | Precio |
---|---|---|---|
Nordest Bardino 3 | Acero | 2.850 Gramos | 729€ |
Ribble HT 725 | Acero | 2.920 Gramos | 777€* |
Ribble HT AL | Aluminio | 1.860 Gramos | 583€* |
Commencal Meta HT AM | Aluminio | 2.100 Gramos | 750€ |
Yety Arc | Carbono | 1.270 Gramos | 2.100$** |
Trek Procaliber | Carbono | 1.350 Gramos | 1.749€ |
Nordest Bardino 3 Ti | Titanio | 1.850 Gramos | 1.799€ |
Velouria Sober I Titanium | Titanio | 1.800 Gramos | 1.695€ |
Los precios marcados con un asterisco (*), no llevan impuestos, algo que deberás tener en cuenta a la hora de calcular el precio final. Los precios marcados con dos asteriscos (**) tienen alguna otra peculiaridad que influirá en el precio final.
Tabla comparativa de materiales de cuadros de bicicleta
Para resumir todo lo que hemos hablado, que mejor que tener una tabla de comparativa de fácil visualización.
Acero | Aluminio | Carbono | Titanio | |
---|---|---|---|---|
Peso | ⭐ | ⭐⭐ | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐ |
Rigidez | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐ | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ |
Flexión (confort) | ⭐⭐⭐ | ⭐ | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ |
Fatiga mecánica | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐ | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ |
Resistencia a los golpes | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐ | ⭐ | ⭐⭐⭐ |
Resistencia a corrosión | ⭐ | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐ | ⭐⭐⭐ |
Facilidad de reparación | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐ | ⭐ | ⭐ |
Respeto medio ambiente | ⭐⭐ | ⭐⭐ | ⭐ | ⭐⭐ |
Precio | ⭐⭐ | ⭐⭐⭐ | ⭐ | ⭐ |
¿Qué material es mejor para tu MTB?
La eterna pregunta, ¿qué es mejor? A mi siempre me gusta responder que depende. Depende de tus necesidades y depende de para qué es mejor.
Y es que los estándares de fabricación actuales hacen que la calidad de cualquier de los materiales que hemos visto cumplan sobradamente las necesidades de la grandísima mayoría de riders. Así que la elección de un material u otro deberá estar basada en la propiedad que más valores: el precio, el peso, la exclusividad, el respeto por el medio ambiente, etc.
¿Y tú que opinas?
¿Nos hemos dejado algo? ¿De qué material es tu bici? ¿Estás contento con él? ¿Has probado alguna MTB de acero? ¿Y de titanio? Sabes que nos encanta leer tus opiniones, así que nos harás muy felices si nos dejas un comentario.