Orbea acaba de presentar la nueva Rallon 2022 y lo hace cargada de novedades, aunque a primera vista no se aprecien muchas de ellas.
Una nueva geometría más larga y con un ángulo de dirección más lanzado que nunca, 160 mm. de suspensión en el eje trasero y 170 en el delantero y la posibilidad de convertirla en mullet sin modificar su geometría, son algunos de los principales argumentos de esta Rallon R6.
Esta nueva Rallon está disponible exclusivamente con cuadro de carbono. Como es habitual en Orbea, están fabricados utilizando la tecnología Orbea Monocoque Race (OMR), que añade fibras de alto módulo y de alta resistencia al laminado estándar para mejorar el equilibrio entre rigidez y peso.
Pero veamos uno a uno los aspectos más destacados de esta enduro que seguro será ya deseo de muchos.
Cuadro asimétrico
Orbea ha mantenido la asimetría del cuadro conservando el soporte lateral izquierdo. El objetivo de este diseño es reforzar una de las zonas del cuadro que soporta más tensión. Motivo por el cual el amortiguador se encuentra desplazado 12 mm. hacia la derecha.
La anterior Rallon R5 ya disponía de esta asimetría que no deja indiferente a nadie, pues a muchos les parece horrible y a otros muchos les encanta. A mi personalmente me gusta mucho. Destacar también que a pesar de este diseño el cuadro sigue admitiendo una botella de agua de tamaño normal, pero deberemos utilizar un botellero de acceso lateral.
Mucho espacio para la tija
Un diseño del tubo vertical completamente recto hace posible colocar tijas de hasta 200mm. de recorrido. Esto permite olvidarte casi por completo del sillín en las bajadas, maximizando las posibilidades de movimiento sobre la bici.
¿Rallon 29″ o mullet? tú elijes
Una de las grandes novedades de esta Rallon 2022 es la posibilidad de convertirla en mullet sin afectar a la geometría. Esto se consigue mediante la utilización de un extensor del amortiguador. Y si te estás preguntando cuales son los beneficios de una mullet, échale un vistazo al artículo Qué es una bici mullet.
Almacenamiento en la Orbea Rallon 2022
Los sistemas de almacenamiento en las bicicletas pueden ser más o menos importante en función del tipo de ciclista que seas y de tus preferencias. Para mi salir a rodar sin mochila ni riñonera es una auténtica experiencia, y sin duda, que la bicicleta disponga de espacios para almacenar herramientas y accesorios contribuye mucho a ello.
En este aspecto Orbea ha dado un paso adelante dotando a la Rallon del sistema de almacenamiento LOCKR.
En la Rallon han incorporado tres espacios de almacenamiento LOCKR:
- LOCKR en el tubo diagonal. Con dos bolsas selladas con espacio para una cámara, desmontables y para dos cartuchos de C02.
- LOCKR en el pivote principal. Dónde disponemos de un multiherramientas con llaves Allen de 3mm a 6mm.
- LOCKR en el eje trasero. Lugar dónde se esconde una llave T25 sujeta con imanes.
Geometría Orbea Rallon 2022
Uno de esos cambios menos evidente de esta Rallon 2022 es la geometría. Ahora es más agresiva que nunca sin llegar a ser radical. Y es que la bicicleta es más larga y el ángulo de dirección es más lanzado, llegando hasta los 64º.
Ya hemos visto que esta Rallon R6 puede adoptar una configuración mullet, pero además de eso dispone de un sistema tipo flip chip que permite modificar la geometría.
Tabla de geometría Orbea Rallon 2022
Veamos ahora las tablas de geometría. Recuerda que si quieres saber más sobre geometría de bicicletas en la Guía del endurero novato tienes una sección específica para ello.
Veamos primero la geometría en la posición alta o high.
| Talla | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| 1 – Tubo de sillín (C-T) | 415 | 415 | 435 | 460 |
| 2 – Tubo horizontal (EFF) | 572 | 599 | 626 | 653 |
| 3 – Tubo frontal | 90 | 100 | 110 | 120 |
| 4 – Vaina | 440 | 440 | 440 | 440 |
| 5 – Altura eje pedalier* | 343 | 343 | 343 | 343 |
| 6 – Caída eje pedalier* | 28 | 28 | 28 | 28 |
| 7 – Distancia entre ejes | 1202 | 1231 | 1260 | 1290 |
| 8 – Ángulo frontal* | 64,5º | 64,5º | 64,5º | 64,5º |
| 9 – Ángulo del sillín* | 77,5º | 77,5º | 77,5º | 77,5º |
| 10 – Altura base | 737 | 737 | 754 | 774 |
| 11 – Largo del cuadro | 435 | 460 | 485 | 510 |
| 12 – Altura del cuadro | 619 | 628 | 637 | 646 |
| 13 – Longitud horquilla | 587,7 | 587,7 | 587,7 | 587,7 |
Y ahora la posición más baja o low.
| Talla | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| 1 – Tubo de sillín (C-T) | 415 | 415 | 435 | 460 |
| 2 – Tubo horizontal (EFF) | 572 | 599 | 626 | 653 |
| 3 – Tubo frontal | 90 | 100 | 110 | 120 |
| 4 – Vaina | 440 | 440 | 440 | 440 |
| 5 – Altura eje pedalier* | 336 | 336 | 336 | 336 |
| 6 – Caída eje pedalier* | 35 | 35 | 35 | 35 |
| 7 – Distancia entre ejes | 1202 | 1231 | 1260 | 1290 |
| 8 – Ángulo frontal* | 64º | 64º | 64º | 64º |
| 9 – Ángulo del sillín* | 77 | 77 | 77 | 777 |
| 10 – Altura base | 737 | 737 | 754 | 774 |
| 11 – Largo del cuadro | 435 | 460 | 485 | 510 |
| 12 – Altura del cuadro | 619 | 628 | 637 | 646 |
| 13 – Longitud horquilla | 587,7 | 587,7 | 587,7 | 587,7 |
Acabados y precios la Orbea Rallon 2022
La Rallon 2022 está disponible en 5 configuraciones distintas, todas ellas en carbono.
- Orbea Rallon M-LTD. Modelo tope de gama con amortiguador Fox DHX2 Factory de muelle, amortiguador Fox 38 Float Factory, transmisión Shimano XTR M9100, frenos Shimano XTR M9120, ruedas Race Face NEXT-R31 y tija Fox Transfer Factory Kashima. Su precio es de 8.999€.
- Orbea Rallon M-Team. Horquilla Fox 38 Float Factory Kashima, amortiguador Fox Float X2 Factory 2 Kashima, transmisión Shimano CS-M8100, frenos Shimano XT M8120, ruedas Race Face TURBINE-R 30 TLR IS y tija Fox Transfer Factory Kashima. Su precio es de 6.599€.
- Orbea Rallon M10. Horquilla Fox 38 Float Performance, amortiguador Fox FLOAT X Performance, transmisión SRAM GX, frenos Shimano XT M8120, ruedas Race Face TURBINE-R30 y tija OC2. Su precio es de 5.299€.
- Orbea Rallon M20. Horquilla Fox 38 Float Performance, amortiguador Fox FLOAT X Performance, transmisión Shimano SLX M7100, frenos Shimano M6120, ruedas Race Face AR 30c y tija OC2. Su precio es de 4.299€.
Más cosas guapas de la Orbea Rallon 2022
Ya hemos visto los aspectos más destacados de esta Orbea Rallon 2022, pero tiene muchas más cosas interesantes, veamos algunas de ellas:
- Rodamientos sellados. El uso de rodamientos sellados hacer que la suciedad no penetre en ellos y por lo tanto se alargue su vida considerablemente.
- Concentric boost 2. Orbea presume de haber mejorado este sistema, un punto de pivote concéntrico minimiza el peso y aumenta la rigidez.
- Altura de eje de pedalier. Orbea ha bajado 3 mm. el eje de pedalier con respecto al modelo anterior. El objetivo es conseguir más estabilidad y mejor solvencia en curvas.
- Garantía de por vida en el cuadro, algo muy de agradecer y que dice mucho de la calidad del mismo.
Si quieres saber más sobre esta maravillo visita la página oficial de Orbea para esta Rallon.
